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YZM-2B路面材料強(qiáng)度試驗機(jī)

更新時間:2011-03-12 點擊量:440

YZM-2B路面材料強(qiáng)度試驗機(jī)

 

采用*的計算機(jī)技術(shù)與高精度的傳感器相結(jié)合。設(shè)有過載保護(hù),下降過位保護(hù)。操作方便,測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,性能穩(wěn)定可靠。儀器自動試驗,顯示度打印壓力及對應(yīng)的流值,繪制試件受力變形的坐標(biāo)曲線圖。要儲存15組試件的試驗結(jié)果。數(shù)字顯示壓力及流值。

有兩個位移傳感器, 可以做抗壓,霹靂,馬歇爾穩(wěn)定度試驗CBR承載比,回彈模量五種試驗。有快速和慢速兩種速度。流值檢測為高精度拉桿傳感器。配備微型打印機(jī)。

 

主要技術(shù)參數(shù):

zui大額定載荷:99.99KN;位移測量范圍:0-15mm

絲桿zui大移動距離:200mm

機(jī)動速度:快速50mm/min;慢速:1mm/min

手動速度:0.1mm/搖把每圈

電機(jī)規(guī)格:550W AC380V 1400r/min

打印機(jī):內(nèi)置 16

 

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度:

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指機(jī)械零件和構(gòu)件的強(qiáng)度。它涉及力學(xué)模型簡化、應(yīng)力分析方法、材料強(qiáng)度、強(qiáng)度準(zhǔn)則和安全系數(shù)。   按照結(jié)構(gòu)的形狀,機(jī)械零件和構(gòu)件的強(qiáng)度問題可簡化為桿、桿系、板、殼、塊和無限大體等力學(xué)模型來研究。不同力學(xué)模型的強(qiáng)度問題有不同的力學(xué)計算方法。材料力學(xué)一般研究桿的強(qiáng)度計算。結(jié)構(gòu)力學(xué)分析桿系(桁架、剛架等)的內(nèi)力和變形。其他形狀物體屬于彈塑性力學(xué)的研究對象。桿是指截面的兩個方向尺寸遠(yuǎn)小于長度尺寸的物體,包括受拉的桿、受壓的柱、受彎曲的梁和受扭轉(zhuǎn)的軸。板和殼的特點是厚度遠(yuǎn)小于另外兩個方向的尺寸,平的稱為板,曲的稱為殼。   要解決結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題,除應(yīng)力分析之外,還要考慮材料強(qiáng)度和強(qiáng)度準(zhǔn)則,并研究它們之間的關(guān)系。如循環(huán)應(yīng)力作用下的零件和構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度,既與材料的疲勞強(qiáng)度有關(guān),又與零件和構(gòu)件的尺寸大小、應(yīng)力集中系數(shù)和表面狀態(tài)等因素有關(guān)。當(dāng)循環(huán)載荷不規(guī)則變化時,還要考慮載荷譜包括載荷順序的影響。復(fù)合應(yīng)力情形要用強(qiáng)度理論。有宏觀裂紋情形要用斷裂力學(xué)分析。某些零件往往需要同時考慮幾種強(qiáng)度準(zhǔn)則,加以比較,才能確定zui可能出現(xiàn)的失效方式。   大部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題,通常是先確定結(jié)構(gòu)形式,然后根據(jù)外載荷進(jìn)行應(yīng)力分析和強(qiáng)度校核。應(yīng)用電子計算機(jī)方法以后,優(yōu)化設(shè)計成為現(xiàn)實的問題,可以先提出一些具體的設(shè)計目標(biāo)(例如要求結(jié)構(gòu)重量zui小),然后尋求*的結(jié)構(gòu)形式。

 

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